三菱車は、本当に×か CARトップ臨時増刊

カーオブザイヤーの選考委員やリコール検討委員など自動車評論家やライターが一人1ページにわたり三菱を語っている。
6月から7月にかけて出火した三菱車のマスメディア報道に対する考察を、今更ながら書いたライターが数人いる。しかし、原因まで追いかけたライターはいない。

消防庁の調査によると、2003年の車両火災件
車両火災7,373件を出火原因別

原因別 件数 構成比
放火 1,160 15.7%
放火の疑い 775 10.5%
排気管 762 10.3%
衝突の火花 312 4.2%
内燃機関 303 4.1%
たばこ 242 3.3%
マッチ・ライター 198 2.7%
電気装置 163 2.2%
電気機器 154 2.1%
電灯･電話等の配線 117 1.6%
配線器具 102 1.4%
たき火 60 0.8%
溶接機･切断機 32 0.4%
火あそび 30 0.4%
こんろ 26 0.4%
焼却炉 19 0.3%
炉 15 0.2%
火入れ 13 0.2%
その他 1,806 24.5%
不明･調査中 1,084 14.7%

一般消費者への取材や、ディーラー現場への取材が行われている。また中古車市場の価格動向を見ている点は、さすが自動車雑誌であった。
自動車のメーカーを多く要している国の業界誌として、この問題を取り上げたことは評価したい。しかし、自動車ジャーナリスト・評論家・ライターは、もっと素直に疑問や見解を記すべきだと思う。
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